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停车难的解决方案
1、以后再建设高楼时，以户、人、科室等配建车库，人能坐电梯上50层楼，车也能坐电梯上50层楼。
2、旧的建筑物，可以在其旁边占用30~50平方米的地方，补建立体停车楼（库），以建筑物为依靠，建筑物有多高，停车楼就可以建多高，再说车辆占地方也不大，高度也不高。
3、限行：不是现在简单的单双号限行，牌照小不便监督，限行周期短、代价低。如果以颜色划分，如黑、白、红、黄、绿、紫、灰等，按分配的颜色去厂家买车，东西南北，四面八方都有，以此来作为限行标准。其优点是：限行周期长、代价高、目标大、便于监管、更便于广大民众监督。私家车、公务车、公交车、执勤车等，四面八方每天都有相同颜色的车上路，和不同颜色的车辆停驶。万一有个别不同颜色的车辆上路、他能不能行得通？
停车难的解决方案
1、以后再建设高楼时，以户、人、科室等配建车库，人能坐电梯上50层楼，车也能坐电梯上50层楼。
2、旧的建筑物，可以在其旁边占用30~50平方米的地方，补建立体停车楼（库），以建筑物为依靠，建筑物有多高，停车楼就可以建多高，再说车辆占地方也不大，高度也不高。
3、限行：不是现在简单的单双号限行，牌照小不便监督，限行周期短、代价低。如果以颜色划分，如黑、白、红、黄、绿、紫、灰等，按分配的颜色去厂家买车，东西南北，四面八方都有，以此来作为限行标准。其优点是：限行周期长、代价高、目标大、便于监管、更便于广大民众监督。私家车、公务车、公交车、执勤车等，四面八方每天都有相同颜色的车上路，和不同颜色的车辆停驶。万一有个别不同颜色的车辆上路、他能不能行得通？
