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大中小型客车上一般装置专门的液体燃油加热器,用液体燃油加热器加热,水进行循环,在冬天寒冷时,使发动机水温上升达到正常行驶温度,并且以暖风机循环,通过暖风机散热提升车厢内的温度。采用液体燃油加热器加热,燃油费用高。车用加温器是使用发动机排气管的热量来代替燃油加热器,解决原有车辆需要液体燃油加热器提供热量的问题,降低油耗。采用加温器的目的是以如下方式实现的:该车用加温器包括排气管,排气管外周加有水套,水套的一端有进水口,水套的另一端有出水口。水套串接在车辆原有的供暖循环系统内,水套内注有水通过管道与发动机冷却水系统及暖风机等循环,利用发动机排气管尾气的热量再次加温,通过暖风机把热量散发到车厢内,各种型号的液体在冬季便于发动机水温快速上升到正常行驶的温度并为车厢供暖。
快速升温器可用于大、中、小型客车及有暖风机的客车使用。在冬天最寒冷时有利于发动机水温快速上升,达到正常行驶水温,可减少发动机的机械磨损,提高发动机的使用年限。可代替大、中、小型客车液体加热器的使用(因为大、中、小型客车上的加热炉都是用油来烧的小锅炉来烧水,耗油量相当大)。如果操作不当,很容易造成火灾,给国家和个人造成火灾损失。如果用上车用加温器,就可以代替用油加热的加热器,从而达到省油的目的。而且要比用油的加热器升温更快。而且温度也比用油的加热器热很多。
快速升温器在冬季可代替所有型号的液体燃油加热器,液体燃油加温器每小时耗多少油,车用加温器就节多少油。以济三煤矿金龙客车和伊斯特龙客车为便,它们车上用的液体燃油器型号是YJP-Q50/2,它的耗油量为5.2kg/h,如果用我发明的车辆快速升温器,它就可以节约5.2kg/h。
在冬季全国有多少大、中、小型客车在运行,此发明即低碳、环保、节能,能为国家节约大量的能源,经济效益不可估量,而且操作简单,冬季打开循环水的进水开关和出水开关,关闭放水开关,循环水就正常循环。
夏天关闭发动机循环水开关和进出水开关,打开放水开关,把升温器的水放出就完。
是一项利国利民的好项目,产品鲁H13651车上使用多年,实践证明此项发明节油、制热效果非常好。而且安全可靠,不需要任何维修。
大中小型客车上一般装置专门的液体燃油加热器,用液体燃油加热器加热,水进行循环,在冬天寒冷时,使发动机水温上升达到正常行驶温度,并且以暖风机循环,通过暖风机散热提升车厢内的温度。采用液体燃油加热器加热,燃油费用高。车用加温器是使用发动机排气管的热量来代替燃油加热器,解决原有车辆需要液体燃油加热器提供热量的问题,降低油耗。采用加温器的目的是以如下方式实现的:该车用加温器包括排气管,排气管外周加有水套,水套的一端有进水口,水套的另一端有出水口。水套串接在车辆原有的供暖循环系统内,水套内注有水通过管道与发动机冷却水系统及暖风机等循环,利用发动机排气管尾气的热量再次加温,通过暖风机把热量散发到车厢内,各种型号的液体在冬季便于发动机水温快速上升到正常行驶的温度并为车厢供暖。
快速升温器可用于大、中、小型客车及有暖风机的客车使用。在冬天最寒冷时有利于发动机水温快速上升,达到正常行驶水温,可减少发动机的机械磨损,提高发动机的使用年限。可代替大、中、小型客车液体加热器的使用(因为大、中、小型客车上的加热炉都是用油来烧的小锅炉来烧水,耗油量相当大)。如果操作不当,很容易造成火灾,给国家和个人造成火灾损失。如果用上车用加温器,就可以代替用油加热的加热器,从而达到省油的目的。而且要比用油的加热器升温更快。而且温度也比用油的加热器热很多。
快速升温器在冬季可代替所有型号的液体燃油加热器,液体燃油加温器每小时耗多少油,车用加温器就节多少油。以济三煤矿金龙客车和伊斯特龙客车为便,它们车上用的液体燃油器型号是YJP-Q50/2,它的耗油量为5.2kg/h,如果用我发明的车辆快速升温器,它就可以节约5.2kg/h。
在冬季全国有多少大、中、小型客车在运行,此发明即低碳、环保、节能,能为国家节约大量的能源,经济效益不可估量,而且操作简单,冬季打开循环水的进水开关和出水开关,关闭放水开关,循环水就正常循环。
夏天关闭发动机循环水开关和进出水开关,打开放水开关,把升温器的水放出就完。
是一项利国利民的好项目,产品鲁H13651车上使用多年,实践证明此项发明节油、制热效果非常好。而且安全可靠,不需要任何维修。