本发明涉及动力机械，特别是涉及一种齿轮传动机械。动力机械中，多轴的旋转，速度的改变，许多情况下都是通过齿轮传动来完成的。随着对能源需求量越来越大，节能问题日益尖锐地摆在人们面前的形势下，可否在机构上做出改进，节能型齿轮传动机构为实现这一想法提供了一个良好的途径。

       本发明的目的就在于提供一种节能型的齿轮传动机构，可实现传递到每个从动轮齿轮的能量达到与主动齿轮能量相当的程度，使通常的一主一从齿轮的两轴旋转等能传递扩展为一主二从的多轴旋转的等能传递，即两个从动齿轮轴的输出功率都与主动轮轴的输入功率接近，使得从动轮输出功率之和远大于主动轮的输入功率，这无疑是一种鲜明的能源节约。

      本发明的目的是通过下述技术方案来实现：将两个与主动齿轮完全啮合的从动齿轮齿距放大，即每个从动轮上的齿距为可啮合两个主动轮轮齿，这样的大齿距从动啮合，可实现主动轮对从动轮的啮合交替逐个进行，即当主动轮齿和其中的一个从动轮齿啮合时，另一个从动轮齿为非啮合状态，进而使得该从动轮接受到的传动能量与主动轮输出的能量相当，之后，由于旋转惯性的存在，主动轮齿便会与另一个从动轮齿啮合，这时，在先与主动轮齿啮合的从动轮齿也变成了非啮合状态，而这另一个与主动轮啮合的从动齿轮所接受到的传动能量也就与主动轮输出的能量相当，如此的交替逐个啮合，使得每个从动轮接受到的宏观能量均与主动轮输出的能量相当，这样总的输出能量都将大与输入的能量，这样就形成了一种等能量的多轴输出传动。

       对节能型齿轮传动机构进行能量分析：首先做以下假设，（1）输入到主动轮1上的功率是恒定的，为P;（2）忽略摩擦等功率损失。在主动轮1与从动轮2啮合时，其所传递的功率P全部输入到从动轮2上；而当其与从动轮2脱离的同时又与从动轮3啮合，其所传递的功率P又全部传递到从动轮3上，正如我们在实物上看到的，主动轮转动一周时，两个从动轮也同时转动一周，所以三个齿轮转动一周的时间是相同的，均为t。根据公式：能量=功率×时间，可知，从主动轮1输入的能量Pt,从动轮2传递的能量为Pt,从动轮3传递的能量为Pt，所以从两个从动轮输出的总能量就为Pt+Pt=2Pt,是大于主动轮输入的能量Pt。

     本发明所体现的输出总能量大于输入原能量，并不是能量的再生，而是有效地利用了惯性作用，由此大能量的多轴输出，客观效应就是一种突出的节能。

       本发明是对目前的标准齿轮啮合传动所实施的一种破常规的改进，具体的实施方式直观看：是将标准型的两个啮合的从动齿轮轮齿，间隔去掉一个齿后在与主动轮啮合，其结果，由于运行中的旋转惯性作用，主动轮齿就会交替与从动轮齿啮合，如是，对于像一带二的齿轮传动，瞬时内就变成了一带一的传动，这对于某种两轴旋转工作的机械来说，引用本发明技术进行传动，就会省掉一个主动力马达。最简单易行的是用于水泵。

       考虑到传动中的平稳性和连续性，本发明所选用的齿轮一般是以斜齿圆柱齿轮为好。装配时要保证有良好的啮合，即两个从动轮的轮齿螺旋角旋向相同，而主动轮轮齿螺旋角的旋向则与之相反。设计上对从动轮的安装要求是相对与主动轮对称分布。